摩洛哥航空将允许乘客转售机票

还记得去年在世界杯上击败葡萄牙队的摩洛哥吗？当时它们就是乘坐摩洛哥航空回的国。摩洛哥在非洲西北角，是穆斯林国家，中国人对它最熟悉的可能是卡萨布兰卡和阿雍城——如果有点文化的话。

摩洛哥有国王，摩洛哥航空全名叫做“皇家摩洛哥航空”。这家公司的飞机很新，机队规模大，设施完善，口碑好，2019年被评为非洲最佳。摩洛哥航空与以色列合作，拥有顶级的飞机维修公司。2020年，摩洛哥航空加入了寰宇一家。

摩洛哥航空的创新精神很强烈，“简单飞行”报道说它将允许乘客转售机票。据说它的想法是：既然汽车珠宝手机都能卖二手，电影票也可以转让，为何机票不能呢？谁都可能有急事，而航空公司拉的人越多越好。所以允许乘客转售机票，应该对双方都有利。

机票是价格较高的时效商品，国际机票价格可达数万元，但过期之后都无法再直接使用。对于全服务航空公司来说，无论主动弃乘或无法赶到（称为No Show），机票都可以在一年内使用，但通常需要支付改签手续费。No Show会造成空座，航空公司多使用“超售”对冲，经常引发矛盾。而且也有很多人其实不再需要这段行程，也就是根本没有改签的必要。

廉价航空则一般不允许改签，没赶上就是没赶上，不管多少钱都灰飞烟灭，有些公司甚至连税费也会不退。摩洛哥航空不是廉价航空，但允许转售无论对全服还是廉价公司明显都有好处，至少：乘客关系会更和谐！

转售机票从程序上说无任何障碍，只要变更乘客资料就可以了。至于签证护照等问题，自然由乘客自行解决。许多人认为订票时必须提供护照号码等信息，预订之后就不能更改。实际上这些都可以变更，例如亚航（非中国航线）预订时仅输入姓名即可，错了也能改。

再深一步说，许多情况下乘客资料掌握在代理商手中，航空公司甚至在最后一刻才能知晓。特别是“包销”航班代理商只会告诉航空公司说包销XX个座位，价格和乘客信息全都不必提前提供。在这种情况下，它们实际上可以在起飞前随意转售这些机票。

摩洛哥航空此次允许乘客转售机票，据称系由“Fairlyne”提供服务。与包销代理商不同，Fairlyne应该是通过线上中转这些机票获利，并不承担包销责任。国外除Fairlyne还有Sparefare等公司做这些业务，感兴趣的朋友可以研究。总之这是件很有意思的事情，可以帮乘客减少痛苦，可以帮航空公司减小损失。

当然也不是没有风险。比如黄牛们可能会买下紧俏机票，通过Fairlyne高价倒卖。我国春节时三亚机票经常被炒到10000元每张，如此一来岂不是还要更贵？但分析人士说如果发生大规模囤积，航空公司可以增开航班。机票是每天都有的商品，不像演唱会那样紧俏，这种担心应该不会发生。

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