3月21日上午，随着嘹亮的汽笛声，满载着电子产品、机械配件、化工产品等货物的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往波兰马拉舍维奇，标志着中欧班列（西安）2025年开行量超1000列，较2024年提前8天突破千列大关。
中欧班列（西安）2025年开行超1000列。
今年以来，中欧班列（西安）开行势头强劲，日均开行量超14列，平均每100分钟就有一列中欧班列在西安国际港站开出或抵达；2月22日之后，西安国际港站日均装车屡创新高，日均装车量近千车，5次刷新日装车纪录，单日装车最高达1366车；3月7日，西安国际港站开行中欧班列26列，平均不到一个小时就有一趟中欧班列在西安国际港站发出或抵达，创西安国际港站单日开行中欧班列最高纪录。
X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出
西安国际陆港集团多式联运公司副总经理石淼介绍，随着中欧班列（西安）的高质量发展，高附加值货品也逐渐形成规模，跨境电商货物也逐步走向高端化、品牌化。“依托中欧班列（西安）集结中心的优势，我们不断加强服务本土企业走出去，陕汽集团、冠捷科技、隆基光伏、三星等一批省市支柱产业的领军企业都选择中欧班列（西安），实现了‘陕货陕集，陕造陕运’。”
2024年年底，西安国际港站集装箱处理能力进一步提升，货场由原来的2束4线升级改造为3束6线，年处理集装箱可达600万TEU（标准箱），年货运量可达7500万吨，中欧班列西安集结中心优势进一步凸显。
截至目前，西安国际港站成为全国首个累计开行中欧班列超2.6万列的车站，已开通18条国际运输干线，“+西欧”线路已拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，构建起了成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。
起点新闻记者：陈嘉欣
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