​智能化下半场，油车不能落下！

一场“全民智驾”的浪潮，正在加速来袭，不仅改变着全球的出行生态，也颠覆着用户的消费习惯。

“无智驾，不新车”，已经成为当前市场的新常态。那么，智能驾驶辅助就意味着新能源专属吗？

显然，答案是否定的。

在这场出行生态的变革中，传统燃油车不能被落下，每一位用户都应该享受到更先进、更安全的智能驾驶辅助体验。

4月2日，广汽丰田宣布推出凯美瑞智驾版，让凯美瑞2.5系列全系标配“TSS 丰田智行安全”3.0 PRO智能驾驶辅助技术，叠加权益后售价仅为16.98万元起。

这是广汽丰田又一次走在潮头。从将带搭载激光雷达的智能驾驶辅助车型带入到14万级，到笃定全面开启传统燃油车的智能化赛跑，再到始终践行“安全第一”的智能驾驶辅助策略，广汽丰田以实际行动真正践行“触手可及才是科技平权”，让智能驾驶辅助“人人可享、时时靠谱、处处安心”。

一

“智驾”不等于“自驾”

坚守第一性原则：安全

智能驾驶，这个曾经属于科幻电影中的场景，如今已经加速走进大家生活。更为关键的是，这个让出行更加便利与安全的新技术，已经开始深刻改变人们的出行习惯。

那么，在这场技术变革上，如何平衡科技体验与出行安全，则考验着不同车企的理念与功力。

在广汽丰田看来，“智驾”不等于“自驾”。无论科技如何演变，出行的第一性原则始终是安全，只有安全的智能驾驶辅助，才能带给用户不一样的科技体验。真正的大厂可靠智驾，始终要将安全放在第一位。

以凯美瑞智驾版为例，在硬件上采用了多传感器融合方案，配备5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头等20个传感器，探测距离达200米，每一个角度都能实现毫米波雷达、超声波雷达以及摄像头的三重冗余覆盖，彻底消除人眼视角盲区，满足夜间、雨雾天、逆光等场景使用。

在软件上，凯美瑞智驾版的软件植入多项全球首创功能。拥有深度神经网络AI算法，覆盖从停车场到高速公路的全部用车速域，可以化解油门当刹车、鬼探头、开门杀等高危风险。

与此同时，凯美瑞智驾版搭配驾驶员状态监测系统，和电容式方向盘，实时监测车主是否有分心或脱手等危险行为，让方向盘时刻掌握在车主手中。

凯美瑞，作为热销43年，累计车主超过2500万的丰田全球旗舰车型，自2006年由广汽丰田导入中国市场以来，经历了四代车型进化，始终以全球车型更充分的验证、更全面的数据、更完善的服务给用户充足的安全保障，赢得了270万客户及其家庭的信赖和支持。在过去19年中，无论市场环境如何变化，凯美瑞始终站在市场前沿。本次智驾版推出，同样在传承中进化，成为新一轮“油电同智”的开端，再一次实现用户体验跃升。

二

要跨越油电鸿沟

更要打破价格壁垒

根据中汽协数据，2024年我国乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比增长5.2%和5.8%。按照之前相关统计，我国去年L2及以上辅助驾驶乘用车新车渗透率约为55%，那就意味着，我国仍然将近有1200万辆新车尚未普及智能驾驶辅助系统。

从当前市场结构来看，在尚未普及智能驾驶辅助系统的车型中，绝大部分又为传统燃油车。

在大部分用户的印象中：“智能化与电动化”相当于画上了等号。造成这一误解，主要是在过去几年市场中，新能源汽车的智能化标签已经深入人心；反观传统燃油车，却鲜有亮眼产品。

不容置疑，智能化与电动化，两者融合有着一定先天优势。不过，这不代表传统燃油车无法实现智驾，最好例证便是在全球各国的L4及以上自动驾驶的路试中，燃油车仍是主要的测试车型。

换句话说，智能驾驶辅助系统并非由动力形式来区分。打破油电智驾鸿沟的关键，在于能否精准洞察用户需求，以市场为导向，加速技术迭代。

广汽丰田此次推出的凯美瑞智驾版，搭载了TSS 3.0 PRO智能驾驶辅助技术，便是深刻洞察到我国汽车消费趋势，以技术创新为驱动力，实现技术平权，旨在破局油车智驾。

1个月前，广汽丰田“中国自研”的首款战略车型铂智3X上市，将带有激光雷达智能驾驶辅助系统车型价格打到14万级，用丰田品质锻造新势力体验；1个月后，广汽丰田再一次创新开拓，以叠加权益后16.98万元的起售价格推出凯美瑞智驾版，将带有智能驾驶辅助系统功能的主流合资B级车带到16万元区间，再一次打破市场价格壁垒。

一次又一次的主动破价，可以清晰看出，为了普及“全民智能驾驶辅助”，广汽丰田正在全力践行，深度融合中国方案与全球安全标准，开展全方位、多维度“科技平权”，用中国智慧重新定义全球商品的新价值，让更多用户享受到全新的出行体验。

总结：

面对着新一轮科技革命与产业变革，广汽丰田以实际行动回应了“全民智驾”的大课题，从铂智3X的一炮而红，到凯美瑞智驾版的横空出世，在全新消费环境下，广汽丰田不仅真正读懂中国市场，也真正读懂了中国用户。

最新数据显示，今年3月，广汽丰田销量为66066万辆，同比增长19.3%；一季度，广汽丰田销量171477辆，同比实现正增长。其中，铂智3X订单也已经累计达到15000辆，智驾版本占比达到60%。

在智能化的下半场，油和电都不能少！这是广汽丰田对中国市场许下的承诺，更是对中国消费者的一种负责任态度。可以看出，经过之前的蛰伏蓄力，广汽丰田已经在智电赛道跑出加速度。

【撰文】郭小戈

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端